¿Estará Fernando Alonso pilotando con Aston Martin en 2026 cuando el equipo de Silverstone inicie su etapa junto a Honda?. Esa es una de las grandes incógnitas que en estos momentos se plantean tras la firma del acuerdo.
El Team Principal del equipo, Mike Krack, ha sido quién ha mostrado ya en primer lugar toda su confianza de que Alonso sea capaz de asumir el reto.
Alonso tendrá 44 años
Este verano Fernando cumplirá 42 años y seguirá siendo el piloto más veterano de toda la parrilla en este Mundial 2023 en el que está demostrando un nivel impresionante con 4 podios en cinco pruebas disputadas. Todo eso le ha situado tercero en el Mundial de pilotos.
Las dudas sobre si Alonso con 44 años estará aún en activo junto al equipo Aston Martin en la nueva era de 2026 se han planteado desde el primer momento en que se dio a conocer que las negociaciones estaban en marcha.
Krack ha querido expresar su total confianza en Fernando para que ese reto se pueda conseguir.
“Creo que no existe razón alguna para que Alonso no esté con nosotros pilotando el monoplaza del año 2026“, ha comentado.
“Quiero decir, que no veo una sola razón por la que él no pueda hacerlo“.
Travesía hasta el 2026
Para Aston Martin empieza ahora un reto importante rumbo a 2026. Tras el anuncio de su acuerdo con Honda le queda por delante una travesía en la que seguir siendo cliente de Mercedes hasta el final de la temporada 2025.
“Estamos muy atentos al reglamento que habrá en 2026 sobre las Power Unit y por supuesto también en cuanto a chasis se refiere“, explica Krack.
“Desde el pasado mes de febrero de 2022 se empezó a trabajar con la FIA en distintos grupos para esos detalles, y nosotros estamos presentes en todos de una forma muy activa“.
“Es obligatorio estar integrado al máximo y cada vez más en esas reuniones para conocer los aspectos de la PU y poder diseñar el chasis del monoplaza de la mejor forma posible dentro del reglamento”.
“Y si tienes como pasará desde ahora con Honda un acuerdo a nivel equipo oficial, no cliente, todavía mejora mucho más la situación”. “Puedes tener más información en aspectos como el control de la energía en el monoplaza, el tipo de diseño aero necesario, los reglajes correctos para obtener el mejor rendimiento“.
“En definitiva, cuentas con un mayor abanico de ventajas para el nuevo reglamento que se pondrá en marcha rumbo al 2026“.
Ahora queda saber qué opina el gran protagonista de toda esta historia, Fernando Alonso.
