Ford ha decidido transformar el 100 por cien de la producción del motor gasolina de su modelo Mondeo en sistemas híbridos completos. De esta forma y para optimizar su eficiencia, el Ford Mondeo Hybrid cuenta con un sistema híbrido completo formado por un motor eléctrico y otro de gasolina.
Rumbo a la electrificación
El Ford Mondeo Hybrid ofrece la posibilidad de conducir en modo puramente eléctrico, sin que los usuarios tengan que cargar la batería a través de fuentes de energía externas. La tecnología híbrida completa es una de las soluciones que ayudan a los clientes a evolucionar con confianza hacia la electrificación, y puede ser especialmente beneficiosa para aquellos conductores que deseen incrementar la eficiencia en el consumo de combustible, pero que carezcan de un punto de carga eléctrica en su casa o en su trabajo.
El año pasado, Ford expandió la línea de producción del Mondeo Hybrid para incluir la carrocería wagon, así como la versión del Mondeo Hybrid ST-Line, con el estilo deportivo propio de Ford Performace, la estilosa versión Titanium y la exclusiva Vignale.
Los clientes del Ford Mondeo con carrocería de cuatro puertas o familiar tendrán ahora la posibilidad de elegir el eficiente motor híbrido completo o el diésel 2.0 EcoBlue.
“El cambio a una producción del 100 por cien del híbrido completo en nuestra línea de producción del Mondeo gasolina es otro gran paso en el viaje hacia la electrificación de Ford“, ha dicho Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicios de Ford Europa. “Para aquellos clientes que conduzcan menos de 20.000 km al año, nuestro Mondeo Hybrid es una opción inteligente, ya que ofrece unos resultados incluso mejores que el diésel, y conducción en modo eléctrico sin el miedo a la autonomía o a la necesidad de carga“.
Tecnología de alta eficiencia
El Mondeo Hybrid se produce en la planta de Ford en Valencia, donde la marca también fabricará las variantes híbridas completas del S-MAX y del Galaxy a partir de principios del año que viene.
Para finales 2021, Ford habrá presentando en Europa 17 nuevos vehículos electrificados, y prevé que para finales de 2022 su gama electrificada supondrá más del 50 por ciento de las ventas totales de la compañía en el Viejo Continente, superando a las matriculaciones combinadas de modelos con motorizaciones tradicionales diésel y gasolina.
El Mondeo Hybrid combina un motor de combustión desarrollado específicamente para este sistema -un bloque de gasolina Atkinson de 2.0 litros-, con una mecánica eléctrica, un generador y una batería de iones litio de 1.4 kWh, gracias a lo cual ofrece la autonomía y la libertad de un motor tradicional de combustión, junto a la eficiencia y refinamiento de un motor eléctrico.
La tecnología de freno regenerativo es capaz de captar hasta el 90 por ciento de la energía que normalmente se pierde durante la frenada, y que sirve para recargar la batería del vehículo. El motor eléctrico permite al Mondeo Hybrid tener un arranque silencioso y refinado, especialmente en situaciones de conducción urbana y de continuo parada – arranque, así como sirve de apoyo al bloque de gasolina para lograr una eficiencia optimizada en consumo de combustible y reducción de emisiones de CO2.
Una transmisión automática power-split desarrollada por Ford ajusta de manera continua y eficiente la entrega del par motor, ofreciendo una respuesta suave y lineal a la demanda de aceleración para lograr una experiencia de conducción más refinada.
La interfaz SmartGauge, que sirve para monitorizar el consumo de combustible y de energía, también incorpora el sistema Break Coach, el cual anima a llevar estilos de conducción que ayudan a una mayor recuperación de energía para la batería. Estas técnicas también servirán a los conductores que evolucionen en un futuro hacia vehículos totalmente eléctricos.
