Renault Austral: nuevo SUV líder y referente

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Renault 5 Prototype, un guiño a los “70”

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Twingo dice adiós, Renault cesará su producción

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Renaulution, el paso adelante del Grupo Renault

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Mobilize, la visión sostenible del Grupo Renault

Es una nueva unidad de negocio del Grupo Renault. Mobilize propone servicios de movilidad compartida.

MEGANE R.S. TC4, exclusividad al máximo nivel

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Arkana, el SUV Coupé Hibrido de Renault en 2021

Fabricado en Corea del Sur, estará disponible el primer semestre del 2021.

El Renault Mégane cumple 25 años

Más de 5 millones de unidades se han fabricado a lo largo de estos años en Palencia.

Luca de Meo: objetivo nº 1 relanzar el Grupo Renault

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Renault crea la 1ª ciudad ZOE en Francia

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Renault E-TECH 2020, una gama ECO con estrella

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Espace 2020, el icono de Renault se renueva

Renault pone a la venta la quinta generación del icónico modelo ESPACE en nuestro mercado.

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Historia de Renault

La aventura de la marca francesa comienza cuando la Sociedad Renault Frères da sus primeros pasos en 1898. 

El taller de Louis Renault es una cabaña situada a las afueras de París, en Billancourt. 

El primer modelo fabricado es la Voiturette Tipo A; un total de 60 empleados fabrican 71 unidades (1899).  La empresa, en pleno crecimiento, cuenta ya con un capital de 60.000 francos y, un año después, adopta su primer emblema corporativo: un medallón con dos “R”.

En la década de los ’30, la firma comienza la fabricación de vehículos destinados al transporte público: autobuses, camiones e incluso ferrocarriles. Asimismo, incrementa la producción de automóviles: modelos como el Primaquatre y el Vivaquatre, con un enfoque marcadamente económico, salen al mercado durante estos años.

Una vez superados los graves problemas ocasionados en la IIª Guerra Mundial, Renault resurge en 1945, el estado francés nacionaliza la empresa, que pasa a denominarse Régie National des Usines Renault. 

El Salón de París de 1946 es el escenario elegido para el lanzamiento del 4CV, un coche que vence en el Rally de Montecarlo tres años más tarde. Renault reorganiza su red de ventas y establece 17 sucursales. Además, abre la planta de Flins en (Francia) y otras de ensamblaje en España, Japón y Sudáfrica (1953).

Tras el nacimiento del R3 y el R4 (verdadero sustituto del 4CV) en 1961, Renault inaugura en los Campos Elíseos de París su nuevo edificio. Llegan las revueltas de mayo del 68, que provocan la ocupación de las factorías de Renault, aparece el R6 (1968) y el R12 (1969). En esa misma fecha abandona las líneas de producción el vehículo “un millón”.

En 1972 aparece otro de los mitos de Renault, el R5, un coche que acaparó todas las portadas de la prensa y fue fuente de numerosas noticias para Renault.

Un modelo Renault del que se fabricaron más de 5,5 millones de unidades y que sería el predecesor de otro gran icono de la firma, el Clio, que aún sigue siendo un referente de Renault con la máxima tecnología en su última generación presentada el pasado año 2019.